Правил в обеих редакциях одиннадцать, но в 2020 году DAT стал DPU, у CIP выросло обязательное страховое покрытие, у FCA появился бортовой коносамент, а стороны вправе везти груз своим транспортом
Стороны, документы и особенности по каждой схеме сделки
Решает ссылка в самом контракте
Применяются правила той редакции, на которую сослались стороны: «FCA Shanghai, Incoterms® 2020» или «… Incoterms 2010». Без года непонятно, какие правила имелись в виду.
DAT заменяем на DPU, по CIP проверяем уровень страхования, по FCA решаем, нужен ли продавцу бортовой коносамент.
В нём уже редакция 2020: условие поставки в спецификации собирается под выбранный базис, с распределением риска, расходов и таможни.
Базис Инкотермс относится к поставке товара — импортной или экспортной
Поставщик проходит экспорт и сдаёт товар вашему перевозчику — дальше везёте вы.
Вы проходите экспортную таможню и сдаёте товар перевозчику покупателя.
Остальные базисы по сути не изменились
Если договор ещё ссылается на прежнюю редакцию
DAT и DPU, страхование, коносамент, какую редакцию выбрать
Предпросмотр всего документа бесплатный: вы видите обе колонки целиком и платите, только если он вам подходит. Без подписки и без регистрации.
Разбор каждого правила — риск, расходы, таможня, страхование и текст условия из договора: EXW · FCA · FAS · FOB · CPT · CIP · CFR · CIF · DAP · DPU · DDP.
По п. 6 ст. 1211 ГК РФ, если в договоре использован принятый в международном обороте торговый термин, считается, что стороны согласовали обычаи, которые он обозначает. Какая именно редакция имеется в виду, видно только по ссылке: «FCA Shanghai, Incoterms® 2020».
Контракт из конструктора ссылается на Инкотермс 2020. Условие поставки в спецификации собирается под выбранный базис: момент поставки и перехода риска, расходы, таможенное оформление, страхование, если оно есть.